차 맡기고 내리기만 하면 끝…건물주 문의 폭주한 '주차로봇' 뭐길래 : 국내 외 뉴스

2026-06-19

지난 1월 6일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC)에서 현대자동차그룹 부스를 찾은 관람객들이 주차로봇 'M-모션'를 살펴보고 있다./사진= 뉴스1

(선략) 주차로봇은 얇은 형태의 로봇 한 쌍이 차량 하부로 들어가 바퀴를 들어 올린 뒤 차량을 이동시키는 방식이다. 사람이 차량을 직접 운전해 주차할 필요가 없어 공간 활용도를 높일 수 있다. 차량을 보다 촘촘하게 배치할 수 있는 만큼 같은 면적에서도 더 많은 주차면을 확보할 수 있다.

정부도 이 같은 장점을 고려해 관련 제도 정비에 나섰다. 국토교통부는 주차로봇을 기계식 주차장치의 한 종류로 인정하고 관련 안전기준과 설치 기준을 마련하는 내용의 법령 개정을 추진 중이다. 업계에서는 주차장 면적을 줄이고 건축물 활용 공간을 확대할 수 있다는 점에서 건축주들의 관심이 커질 것으로 기대하고 있다.

현대위아는 서울 성수동 로봇친화형 빌딩 '팩토리얼 성수'에서 주차로봇 서비스를 운영하고 있다. 이용자가 차량을 지정된 장소에 두고 내리면 로봇이 차량을 이동시켜 주차하는 방식이다. 현대자동차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)와 미국 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA), 현대차 울산 신공장 등에도 관련 설비를 공급해 운영 중이다.

국내 시장 경쟁도 본격화하는 분위기다. 현대위아가 상용화 사례를 앞세워 시장 확대에 나선 가운데 HL만도(63,800원 ▼5,000 -7.27%) 역시 자율주행 주차로봇 사업을 추진하고 있다. 향후 제도 정비가 완료되면 오피스와 주상복합, 물류시설 등을 중심으로 주차로봇 공급 경쟁이 커질 것으로 전망된다. (후략)

출처: 머니투데이

세종 스마트시티 첫 주거단지 스타트… ‘첨단기술 일상화’ 5생활권 관심 집중 코트라, 태국·인니서 아세안 K-스마트시티 수출 로드쇼

목록